Equipé de deux modes de non-charge à grande vitesse et à charge à basse vitesse pour obtenir un basculement automatique pour les déplacements à pleine charge en haute vitesse, fonction de protection contre les surcharges, afin d’assurer la sécurité des déplacements avec charge.

* Fonction de changement de direction automatique de déplacement avant / arrière, sans changer de direction de direction, afin de rendre le fonctionnement plus humanisé.

* Utilisation de la technologie de descente mixte, pour assurer non seulement une chute par gravité en douceur, mais aussi une chute dynamique rapide, pour un fonctionnement économe en énergie, stable, rapide et efficace.

Le véhicule de levage et de transport monté sur camion, appelé camion-grue en abrégé, est un type d’équipement qui réalise le levage, le pivotement et le levage de marchandises par levage hydraulique et système télescopique. Il est généralement assemblé sur des camions.

Il est généralement composé d’un châssis de camion, d’une soute, d’une prise de force et d’une grue. Les châssis de camion peuvent être sélectionnés parmi Dongfeng, Jiefang, Auman, Steyr, Tang Jun et d’autres tonnages. Selon le fabricant, la grue peut être divisée en grue montée sur camion Wuyi, xinfeigong, transport ferroviaire, XCMG, Hongchang Tianma, Jianghuan, industrie lourde Yutong, feitao, charbon de pierre, etc. selon le type de grue, elle peut être divisée en type de bras droit et type de bras pliant, et elle peut être divisée en 2 tonnes, 3,2 tonnes, 4 tonnes, 5 tonnes, 6,3 tonnes, 8 tonnes, 10 tonnes, 12 tonnes, 16 tonnes, 20 tonnes selon le tonnage. Le bras de la grue montée sur camion est divisé en grue montée sur camion à bras droit et grue montée sur camion à bras pliant.

D’une manière générale, la grue à flèche pliante est plus chère que la grue à flèche droite du même tonnage. Les avantages de la grue montée sur camion sont une bonne mobilité, un transfert rapide, peut intégrer des fonctions de levage et de transport, améliorer l’utilisation des ressources, et le prix est beaucoup moins cher que la grue montée sur camion. L’inconvénient est que vous devez soutenir les jambes lorsque vous travaillez, et il ne convient pas pour travailler sur une grande pente, un sol mou ou boueux, et les performances de levage ne sont pas comparables à celles des grues de camion. La grue montée sur camion peut charger toutes sortes d’aides à la préhension, telles que la pince à bois [1], le panier suspendu, le dispositif de serrage de briques, les outils de perçage, etc., pour réaliser un fonctionnement multi-scènes. En raison de ses caractéristiques flexibles et polyvalentes, la grue montée sur camion est privilégiée par le marché et a un grand potentiel de marché à l’avenir.

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